Новости

Придет время – мы станем толстыми
И будем смотреть, как другие мальчишки,
…
Рвутся к звездам


Э. Родзинский «104 страницы про любовь»

Будучи отправленным в дальние края, занятия поездкой в Египет носили характер «остаточного принципа» - вроде есть костяк группы, понятно где нырять и с кем, есть конкретные исполнители на местах, которые должны поработать. В итоге, возможность реализовать старый как мир принцип «хочешь сделать хорошо – сделай это сам» не удалось.

Но группа собралась; некоторым, собравшимся в последний момент, даже пришлось отказать – в Дахабе начался сезон серферов и гостиницы стояли переполненными, т.е. просто не было мест.

Группа собралась хорошая, состоявшая из опытных, имеющих в своем активе далеко за 100 дайвов. Были «условно опытные», AOWD этого года. Были менее опытные, которым только предстояло вкусить борьбы за высокое звание AOWD, но сделать это в максимально комфортных условиях.

План, скорректированный «Пегасом», выглядел следующим образом:
- 5 дней нырялки в Дахабе и
- 4(?) дня – в Шарме.

Хотелось посмотреть основные сайты Дахаба и Шарма, метнуться на «Тисельгорм», помочить большую часть членов в Блю Холле. Ну и с победой вернуться на Родину.

Новосибирские парапланеристы оштрафованы за полеты над совхозом без заявки и документов на право пилотирования.

Как сообщила старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурорапо взаимодействию со СМИ и общественностью Оксана Горбунова, 17 сентября текущего года новосибирцы Андрей Куринин и Игорь Шадуро летали на мотопараплане в микрорайоне совхоза им. Дзержинского (частный сектор Карасука) при отсутствии заявки на использование воздушного пространства и документов на право пилотирования сверхлегкого летательного аппарата.

По инициативе Карасукского транспортного прокурора парапланеристам назначили административные штрафы по ч. 2 ст. 11.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение правил использования воздушного пространства) в размере 5000 рублей каждому.

Новосибирские парапланеристы Андрей Куринин и Игорь Шадуро известны тем,что в 2007 году поднялись над Гималаями на высоту 6000 метров, а до этого совершили перелет до самой высокой точки Сибири — горы Белуха (4506 м).

НГС.НОВОСТИ

Наконец-то это свершилось! Пришедшая на телефон смс-ка краткая по содержанию и сумашедше-офигенная по глубине и значимости "Да!" ознаменовала новый этап в жизни Сергея и Ирины. От всей души поздравляем их!

В мир пришел новый человек - пожелаем ему Счастья с большой буквы "С" - ну просто, чтоб оно было большим.

А родителям - здоровья и терпения.

Отдельные поздравления Иринке - мы знаем, что все ЭТО дается не просто. Обнимаем и целуем в обе щечки!

Итак... (можно хором)

П-О-З-Д-Р-А-В-Л-Я-Е-М!!!

Так как поездка – длинная, то отчет пришлось написать весьма и весьма объемным. И разрезать на части.

Итак,

Часть 1 или под крылом самолета…

Когда выяснилось, что группу на Палау и Яп повезу я, особого значения этому не придал. Посмотрел в Инете отзывы по нырялке, купил пару журналов с теми же самыми отзывами, но уже напечатанными на бумаге, прочел. Ну да, история, потопленные корабли, ну акулы и манты.

Для меня поездка по настоящему начала принимать очертания только недели за две, когда экспедиционеры начали наведываться в дайв-центр, получать документы и спрашивать чего брать. Тогда казалось, что ничего сверхестественного можно и не брать. Группа грамотная, слетанная.

Вылетали разными рейсами, точка сбора группы – Манила. И так перелет первый, Новосибирск – Пекин, Хайнаньские авиалинии. Жесткие требования по весу багажа удалось обойти как обычно – маленьким рюкзачком ручной клади. Регистрация, обычная очередь, переход границы, вход в зону контроля и … «Молодой человек, а это не Ваш посадочный!» - «Как это не мой? Вот и багажная бирка приклеена…»

Перспектива попадания в «дьютик» откладывалась на неопределенный срок. Сложность была всего одна – граница уже перейдена. Сотрудник службы авиационной безопасности ходил долго, но новый посадочный принес.

Каково же было разочарование, когда выяснилось, что «дьютик» в Толмачево не работает. Ну это было хуже, чем пообещать ребенку купить игрушку и не выполнить данного обещания. Нам же лететь!!! А потом еще в Пекине какое-то время себя чем-то занимать!

Не судьба однако…

Сразу оговорюсь, что дальнейшие заметки касаются только Aggressor Palau II и выражают только мое личное мнение.

В 16:30, строго по расписанию прибыли ребята с «Агрессора». В парадной форме. Зайчики просто. Закидали сумки. Поехали в порт.

При входе на борт команда категорично попросила оставить ВСЕ сумки на площадке перед судном – они сейчас принесут. Взамен предложили бокал охлажденного чего-то розового.

Коротенькая ремарка о корабле – «Агрессор Палау II» - катамаран. На корме имеется гидравлическое подъемное устройство спускающее/поднимающее бот с командой и ныряющими. Очень интересное приспособление.

Все снаряжение хранится на боте, скубы стоят собранные на постоянных местах участников. Места пронумерованы, как, впрочем, и бутылочки с водой. Очень правильное требование для таких мест – пить больше жидкости насаждалось водой в каютах и боте.

На судне имеется компрессор «Бауэр» с высокопроизводительной найтроксной мембраной. Ресивер состоит из 10 баллонов. Забивка баллонов дайверов идет перепуском из ресивера. Найтрокс имеет процентное содержание кислорода около 32%.

Еще одна особенность – ведется журнал выдачи найтрокса. Первую заправку обязали проверить газоанализатором лично. Последующие предложили положиться на веру и показания газоанализатора в мембране. НО газаанализатор для персонального анализа всегда был на рабочем столе.

Рабочий стол организован очень грамотно. Двухярусный. На верхнем – место для операций с камерами. Внизу – лотки для мелочи вроде компьютеров. Есть сжатый воздух для продувки приборов.

Опреснение камер осуществляется в двух отдельных баках. Отдельные емкости имеются для опреснения всего остального снаряжения.

Второй этаж – гостиная-столовая.

Третий этаж – сан-дек.

Есть джакузи.